大众与恩智浦推出全球最大规模的车路协同技术

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全球最大的汽车半导体供应商恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.(纳斯达克代码:NXPI)非常高兴地敲定,大众新一代高尔夫车型中将标配我不要 还可以挽救生命的RoadLINK® V2X通信避免方案。近期发布的第8代高尔夫是欧洲地区首款配备V2X的量产车型,它极大地推动了该技术在欧洲道路乃至全球很多地区的部署多多线程 运行运行。该技术还可以让不同品牌的汽车相互通信,从而预防事故指在,通信过程我不要 蜂窝基础设施的支持。

RoadLINK® V2X通信避免方案

大众品牌车身开发部主管Johannes Neft博士表示:“道路安也有大众对客户承诺的核心。作为大型制造商,亲戚大伙儿的目标是成为该领域的先驱力量。与交通基础设施提供商及很多车辆制造商一块儿推出V2X是你什儿 发展方向的重要里程碑。大众将该技术作为该车型的标配功能提供,无前要户承担任何额外费用,以加快V2X技术在欧洲的普及。”

恩智浦资深副总裁兼驾驶员辅助与信息娱乐总经理Torsten Lehman表示:“大众迈出了大胆的一步,率先使V2X技术在提升道路安全性方面成为现实。亲戚大伙儿很高兴看过RoadLink技术配备在新一代高尔夫这款欧洲最受欢迎的车型上,为其提供了前所未有的安全性。这项技术是亲戚大伙儿与Cohda Wireless一块儿合作协议协议开发的,由于通过了在全球各地区累计超过1000万天的测试。”

恩智浦与大众时不时在紧密合作协议协议以实现车辆的高可靠性和高性能,一块儿推动V2X通信技术的标准化,从而避免网络安全和隐私保护。

V2X在欧洲

V2X技术是基于Wi-Fi标准的一项早熟的句子期期是什么期 的技术,经过了10年以上的测试。欧洲目前已有10000公里的道路配备了你什儿 基于Wi-Fi的V2X技术,计划到2019年底将扩展达到100000公里。其技术的研发、测试和标准化工作均在完善的全球供应商和汽车制造商生态系统中进行,以确保在繁杂道路和交通具体情况下的可靠性。如果,Wi-Fi成为欧洲车车通信和车路协同通信标准的基础。该技术的两个多多多优点是其可用性不受付费蜂窝服务的影响。很多正在开发的基于蜂窝的技术也可打上去到基于Wi-Fi的V2X中作为补充。

V2X通信将成为高级驾驶辅助系统的重要组成每种,并将逐步应用于车间通信及与交通基础设施通信的自动驾驶汽车。基于Wi-Fi的V2X技术的独特优势在于,它不限汽车品牌均能提供稳定、低延迟和满足实时性的通信功能。

它我不要 还可以实现汽车与其它车辆、交通信号灯和道路标识等基础设施及骑行者和行人等很多道路用户之间的感知和通信。

这是一项合作协议协议技术,我不要 还可以“充分利用”附过相互配备该技术的汽车中的传感器数据,从而及时发出危险预警,避免指在交通事故。

V2X技术与很多ADAS传感技术有互补性,如雷达、激光雷达和视觉摄像头。

它我不要 还可以帮助车辆“看过”一英里以外和拐角盲区的具体情况,从而提供障碍物、危险和路况预警。

它我不要 还可以“穿透”物体查看,提供比驾驶员视野更多的信息。

其传感功能不受恶劣天气条件的影响。

恩智浦提供当今唯一经过批量生产验证的5.9 GHz V2X系统避免方案。